कार OBD2 संचार नियंत्रण बोर्ड

सबसे आम प्रोटोकॉल CAN (ISO 15765 के माध्यम से) है, जिसका अर्थ है कि पिन 6 (CAN-H) और 14 (CAN-L) आमतौर पर जुड़े होंगे

ऑन बोर्ड डायग्नोस्टिक्स, OBD2, एक 'उच्च परत प्रोटोकॉल' (एक भाषा की तरह) है।CAN संचार का एक तरीका है (फोन की तरह)।

विशेष रूप से, OBD2 मानक OBD2 कनेक्टर को निर्दिष्ट करता है।पांच प्रोटोकॉल का एक सेट जिस पर यह चल सकता है (नीचे देखें)।इसके अलावा, 2008 से, CAN बस (ISO 15765) अमेरिका में बेची जाने वाली सभी कारों में OBD2 के लिए अनिवार्य प्रोटोकॉल रहा है।

ISO 15765 CAN मानक पर लागू प्रतिबंधों के एक सेट को संदर्भित करता है (जो स्वयं ISO 11898 में परिभाषित है)।कोई कह सकता है कि ISO 15765 "कारों के लिए CAN" जैसा है।

विशेष रूप से, आईएसओ 15765-4 भौतिक, डेटा लिंक परत और नेटवर्क परतों का वर्णन करता है, जो बाहरी परीक्षण उपकरणों के लिए कैन बस इंटरफ़ेस को मानकीकृत करने की मांग करता है।आईएसओ 15765-2 बदले में 8 बाइट्स से अधिक के पेलोड के साथ कैन फ्रेम भेजने के लिए ट्रांसपोर्ट लेयर (आईएसओ टीपी) का वर्णन करता है।इस उप मानक को कभी-कभी CAN (या DoCAN) पर डायग्नोस्टिक कम्युनिकेशन के रूप में भी जाना जाता है।7 परत OSI मॉडल चित्रण भी देखें।

OBD2 की तुलना अन्य उच्च परत प्रोटोकॉल (जैसे J1939, CANopen) से भी की जा सकती है।